Acceleratie Motocultor, Motosapa

Această categorie include piese și componente necesare sistemului de accelerație al motocultoarelor și motosapelor. Produsele sunt destinate utilizatorilor casnici, fermierilor mici și profesioniștilor care se ocupă cu prelucrarea solului din grădini, sere sau terenuri agricole. Sistemul de accelerație controlează turația motorului și asigură funcționarea corectă a utilajului în timpul lucrărilor de primăvară, întreținerii de vară sau pregătirii terenului toamna.

Sistemul de accelerație transmite comanda utilizatorului către motor. O funcționare corectă permite un control precis al vitezei de rotație a frezelor. Atunci când piesele sunt uzate, motorul poate funcționa neregulat, consumul de carburant crește, iar efortul fizic depus de operator devine mai mare. O accelerație funcțională garantează siguranță în timpul lucrului și previne opririle accidentale ale motorului.

Manetă accelerație + cablu motosapă

Această subcategorie oferă kituri care includ atât maneta de comandă, cât și cablul de legătură. Înlocuirea simultană a ambelor piese este o metodă de reparație comună și eficientă. În timp, o manetă din plastic se poate fisura din cauza vibrațiilor sau a expunerii prelungite la soare. În același timp, cablul interior se poate uza prin frecare, iar teaca protectoare poate crăpa, permițând intrarea apei și a murdăriei.

Kiturile disponibile vin în diferite dimensiuni standard. Cele mai întâlnite lungimi pentru un cablu de accelerație motocultor sunt de 115 cm și 125 cm. Alege lungimea corectă pentru un montaj curat, fără portiuni de cablu întinse la extrem sau bucle prea mari, care se pot agăța de ramuri, în timpul lucrului. Cablul trebuie să urmeze traseul cadrului metalic până la motor, fără să formeze unghiuri ascuțite.

Arc întinzător motosapă

Arcul întinzător este o piesă mică, dar esențială pentru mecanismul de accelerație și funcționarea regulatorului de turație. Acesta menține tensiunea corectă pe tija de accelerație sau pe clapeta carburatorului, având rolul de a readuce motorul la relanti, atunci când operatorul eliberează presiunea de pe maneta de comandă.