Cum prelungești durata de viață a utilajului tău

Odată cu venirea primăverii iarba crește, iar momentul coaserii ei pare inevitabil. Nu există nimic mai frustrant și neplăcut pentru un gospodar să scoată motocoasa din magazie, să se pregătească de treabă, să tragă de demaror și aceasta să refuze să pornească! Sau, poate pornește, dar motorul „tușește” sau merge subturat, ori vibrează foarte puternic.

Pentru a preîntâmpina acest scenariu și pentru a avea un sezon nou liniștit, este necesar să efectuezi reviziile corect și la timp. Indiferent dacă deții un model de motocoasă pentru hobby sau profesional, mentenanța periodică este cheia durabilității și performanței pe termen lung.

Astfel, ai mai jos un ghid de revizie motocoasă complet, care să te ajute să economisești timp și bani pe reparații costisitoare, astfel încât să te bucuri de un echipament fiabil ani la rând.

De ce este importantă revizia regulată

Foarte mulți utilizatori de motocoase consideră că revizia este necesară doar atunci când aceasta se strică și, dacă ea merge bine, nu există motive să intervii. Din păcate, aceasta este o concepție greșită care duce, de cele mai multe ori, la scurtarea vieții motorului.

Întreținerea preventivă are beneficii considerabile:

  • Siguranță în operare. De exemplu, un sistem de prindere deficitar al mosorului poate provoca accidente grave. O revizie periodică înlătură riscul detașării intempestive al mecanismului de tăiere.
  • Eficiență în consum și creșterea puterii. Un filtru de aer murdar sau o bujie uzată pot crește consumul de benzină și reduce, în același timp, puterea motorului. Practic, vei consuma mai mult combustibil pentru a tăia mai puțină iarbă!
  • Costuri reduse pe termen lung.Investiția într-un kit de revizie motocoasă este mult mai mică în comparație cu prețul achiziției unui motor complet. O motocoasă întreținută poate funcționa impecabil peste 10 sezoane, în timp ce una neglijată poate da rateuri după primii doi ani.
  • Confort crescut la utilizare.Un utilaj care funcționează rotund, fără vibrații mari și care pornește la „prima cheie” determină un efort fizic scăzut și un stres psihic mult diminuat.

Ghid pas cu pas pentru revizia motocoasei

Dacă îți pui problema dacă ești capabil să faci tu singur această operațiune, înseamnă că trebuie să citești atent ghidul de mai jos! Acest tutorial de revizie motocoase se aplică marii majorități a modelelor existente acum în piață (Stihl, Honda, Husqvarna, Ruris, etc).

Înainte de a începe însă, asigură-te că ai la îndemâna trusa de chei, consumabile (ulei, vaselină) și, la modul ideal, manualul de utilizare.

Verificarea și înlocuirea bujiilor

Demontează bujia cu ajutorul cheii speciale. Inspecteaz-o: dacă electrodul este curat - arderea este perfectă, dacă este negru și uleios – amestecul de carburant este prea bogat , dacă este alb – amestecul este prea sărac. Astfel, dacă bujia este puțin afumată, o poți curăța cu o perie de sârmă. Totuși, specialiștii recomandă înlocuirea acesteia o dată pe an sau la 100 de ore de funcționare. Costul este mic, însă beneficiile sunt uriașe. Pentru montare, înșurubează bujia cu mâna pentru a nu deteriora filetul, apoi strânge-o cu ajutorul cheii.

Curățarea filtrului de aer

Desfă capacul carcasei filtrului și scoate-l afară. Dacă este din burete îl poți spăla cu apă și detergent de vase, apoi după uscare stropește-l cu câțiva stropi de ulei de motor curat. Dacă filtrul e din hârtie, acesta se curăță prin lovire ușoară de o suprafață dură, ori suflă-l cu aer comprimat. Dacă este încă murdar, înlocuiește-l obligatoriu. Pentru montare, ai grijă să etanșezi perfect filtrul pentru a nu permite prafului să pătrundă în carburator.

Inspectarea și înlocuirea sistemului de tăiere

Dacă e vorba de un cap cu fir de nylon (mosor), verifică dacă există uzură la orificiile prin care iese firul, apoi curăță resturile de iarbă înfășurate în jurul axului, deoarece acestea pot topi semeringurile din cauza supraîncălzirii la frecare. Dacă ai însă un disc cu lame, verifică dacă sunt fisuri, deoarece acestea sunt extrem de periculoase în cazul rotirii la mii de turații.

Schimbul de ulei și curățarea motorului

Cel mai probabil deții o motocoasă cu un motor în 2 timpi (funcționează cu amestec de benzină și ulei). Acest tip de utilaj nu are baie de ulei la motor, astfel că „schimbul de ulei” se referă la gresarea mecanismului de transmisie. Concret, desfă șurubul din capătul tijei (unde se află sistemul de tăiere) și introdu vaselină specială pentru transmisii. Această operațiune este importantă la fiecare 50 de ore de lucru.

Probleme frecvente si soluții

Chiar dacă ai efectuat o revizie temeinică, motocoasa îți poate face probleme. Iată cum să le diagnostichezi și rezolvi cât mai rapid:

  1. Motorul pornește, după care se oprește

    Cauză: filtrul de benzină (sorbul din rezervor) este înfundat sau furtunul de alimentare este fisurat și prinde aer

    Soluție: înlocuiește sorbul/furtunul

  2. Motocoasa are vibrații puternice

    3. Cauză: sistemul de tăiere este descentrat sau firul din mosor are lungimi inegale

    Soluție: Echilibrarea firului/înlocuirea lamei. Verifică suplimentar și tija de transmisie

  3. Capul de tăiere se învârte la relanti

    4. Cauză: turația este prea mare sau arcurile de la ambreiaj sunt slăbite/rupte

    Soluție: reglează șurubul de turație de pe carburator/înlocuiește ambreiajul

Produse recomandate pentru întreținerea motocoasei

Pentru o revizie temeinică, calitatea consumabilelor este foarte importantă.

Iată mai jos o listă cu produsele de întreținere motocoasă uzuale și indispensabile unui gospodar priceput:

  • Kit revizie motocoasă dedicat. Producătorii mari vând pachete complete de servisare, specifice pentru fiecare model. Profită de ele și ia-ți unul când prinzi o ofertă!
  • Vaselină pentru gresarea angrenajelor
  • Spray de curățare a carburatorului. Util pentru îndepărtarea depunerilor din interiorul acestuia (îl poți folosi și la celelalte utilaje din atelier)
  • Ulei de amestec 2Tde calitate

Întrebări frecvente despre revizia motocoasei

  1. Cât de des trebuie realizată revizia? Recomandarea generală este ca servisarea completă să fie realizată la început de sezon (primăvara)
  2. Pot folosi ulei de motor auto pentru amestecul de benzină? Motoarele în 2 timp necesită ulei special care trebuie să ardă împreună cu benzina.
  3. Ce fac cu benzina rămasă în rezervor peste iarnă? Nu lasă niciodată benzina în rezervor deoarece degradează și înfundă carburatorul. Golește rezervorul, lăsând motorul pornit până se oprește singur.
  4. Merită să cumpăr un service kit sau să achiziționez separat piesele? Un service kit este, de regulă, mai ieftin decât achiziția separată a pieselor. Totuși, dacă vrei să înlocuiești o piesă anume, recomandarea este să o cumperi separat.